1. 设计目标
- 减重目标：设定明确的减重比例或绝对值作为设计的目标，例如减少20%的重量。
- 安全标准：确保优化后的电池包箱体能够满足所有相关的安全法规和标准（如GB/T、ISO等），特别是在碰撞保护方面。
2. 材料选择
- 高强度低密度材料：探索使用铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等新型轻质材料，以替代传统的钢铁材料。
- 材料成本效益分析：综合考虑材料的成本、加工难度以及长期使用的耐久性，选择最优方案。
3. 结构设计
- 拓扑优化：利用计算机辅助工程（CAE）软件进行拓扑优化设计，去除不必要的材料，同时保持结构强度。
- 模块化设计：采用模块化设计理念，方便组装和维护，同时也便于后续的产品升级和技术改进。
- 热管理集成：在设计中充分考虑电池的散热需求，集成高效的冷却系统，确保电池工作温度稳定。
- 抗振与隔音：优化结构以提高抗振能力，并有效隔绝噪音，提升整车NVH（噪声、振动、粗糙度）性能。